I finally managed to produce the kit I wanted for so long. Very efficient and very light.
Few time ago I used an IC also sold by other people; it had decent performance with a 5.5Kg weight!!!!
The product was not bad at all, but I wanted to find out something better top because I knew that the product could be greatly improved.
I first started looking for the radiant element that I usually use on Lancia Delta; I know that they have a very good performance; then I thought to make good end details.
The radiant element that I wanted to use has air passages very large, about 8mm thick (the other radiant element in the market have air passages ranging from 6 to 8mm), to have the fewest possible losses in the air passage. Then I checked what was the maximum space available and I did make the Intercooler as big as possible, in order to have maximum surface area and maximum volume of radiation possible. Result: a radiant element with size equal to 600x195x62mm which is significantly larger than the previous one and definitively switching from a volume of 6.5 liters (Old Intercooler) to 7.5 liters.
The kit for Mito has just the intercooler that is linked to the original hoses (plug&play) as shown in the photos beside.
Finalmente sono riuscito a produrre il kit che desideravo da tanto tempo. Molto efficiente e molto leggero.
Prima utilizzavo un ic venduto anche da altre persone che aveva un discreto rendimento con un peso che però era 5Kg. Il prodotto non era male, ma io volevo cercare il top perché sapevo che si poteva migliorare di molto il prodotto. Mi sono dapprima messo alla ricerca della massa radiante che io adoro e che uso anche sulla delta e so che ha un’ottima efficienza, poi ho pensato a creare delle buone vaschette. La massa radiante che ho voluto utilizzare ha passaggi aria molto grandi infatti sono 8mm di spessore (le altre masse in commercio hanno passaggi che variano da 6 a 8mm), per avere la minor quantità di perdite di carico possibili nel passaggio dell’aria. Ho verificato poi quale fosse il massimo ingombro disponibile e mi sono fatto fare le masse radianti a misura in modo da avere la massima superficie e volume radiante possibile. Risultato: una massa radiante di dimensioni pari a 600x195x62mm che è sensibilmente piu grossa di quella precedente ed esattamente si passa da un volume di 6,5 litri della precedente ai 7,5 litri di quella attuale. Anche la temperatura dell’aria aspirata, a parità di condizioni esterne, si è ridotta drasticamente.
Il kit per la Mito contiene solo l’intercooler che si raccorda ai manicotti originali in plug and play.
1.3 JTDM
1.6 JTDM
