New exhaust manifold made of 310s stainless steel with symmetrical heart-shaped tubes. This form of the manifold is designed to have the same expansions in all the tubes. It is resistant to high temperatures (1040 ° C) Unlike the classic 304 stainless steel that only withstands up to 900 ° C. It improves the flow of emissions unlike the original, which is already very sacrificed.
This collector significantly improves performance at high revs, and exhaust temperatures are reduced by 60 ° C under the same conditions, increasing engine reliability.
This collector, suitable for turbo upgrade, is mounted without modification in the engine compartment, requires a specific downpipe to hold under the monobloc in the original position. It is also suitable for turbo upgrade.
The kit includes:
-310s stanñes steel Manifold
-Thermal Bandage
-UniBall Support and support
-Modified water pipe
It is rigorously strict to use thermal bandages to:
1-Reduce thermal shocks.
2-Keep hot gases as much as possible (hot gases, create more kinetic energy to move the turbo)
3-Keep the lowest temperatures in the engine compartment.
Nuovo collettore di scarico tubolare inox 310S predisposto per turbina centrale con tubazioni simmetriche e a cuore. Questa forma del collettore è stata ideata per cercare di avere le stesse dilatazioni di tutti i tubi riducendo cosi il rischio rottura influenzato non poco anche dall’impiego di inox 310S che resiste ad una elevata temperatura di 1040° a differenza del classico inox 304 che arrivava solo a 920°,migliorando decisamente la pulsazione rispetto al collettore originale, molto sacrificato!
Con questo collettore la risposta al gas e la resa agli alti regimi migliora decisamente oltre al fatto che le temperature di scarico si riducono di 60°C a parità di condizioni accrescendo così l’affidabilità del motore.
Questo collettore, adatto per turbo maggiorati, monta senza modifiche nel vano motore e necessita sia del suo downpipe specifico per raccordarsi nella flangia sotto al monoblocco in posizione originale. E’ adatto anche a turbo di grosse dimensioni per il fatto che vengono usate tubazioni di diametro 35 o anche 38mm.
Il kit comprende
– Collettore a cuore 310S
– Benda Termica
– Uniball e staffa di supporto
– Tubo acqua inferiore
E’ di rigore usare le bende termiche per:
1- ridurre gli shock termici, deleteri nella tenuta del collettore;
2- per mantenere i gas caldi il più possibile (più i gas sono caldi e più energia cinetica riescono a creare per muovere il turbo)
3- mantenere più basse le temperature nel vano motore e quindi usurare il meno possibile i materiali, fili e tubazioni in esso contenuti.
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