Downpipe is made of 70mm in stainless while the central and terminal are made of titanium, 76 mm in diameter and a weight saving of around 15kg compared to the original.
I made downpipe into 5 types:
1 – Downpipe with free emulator
2 – Same as 1 but with added silencer
3 – Downpipe with Kat 200cc brain but sometimes indicator lights up even if the catalyst is within the limits of the law
4 – same as 3 but with the addition of emulator and so the engine light comes on.
5 – Downpipe with 200cc two-stage kat (kat are basically 2 in series). This is the ONLY solution for be sure that the lamp does not light without touching the mapping of course. Wary of anyone who tells you that his kat (if not two stage) is able to prevent the ignition of the light!
Scarico in titanio per Audi TTS 2.0 TFSI .
il downpipe l’ho fatto da 70mm in acciaio mentre centrale e terminale sono eseguiti in titanio da 76 mm di diametro per un risparmio di peso di circa 15Kg rispetto all’originale.
Il downpipe l’ho fatto in 5 tipologie:
1- Downpipe libero con emulatore
2 -Come 1 ma con aggiunta di silenziatore
3- Downpipe con kat 200cc brain ma a volte si accenda la spia anche se la catalizzazione rimane nei limiti di legge
4- Come 3 ma con aggiunta di emulatore e cosi la spia motore non si accende.
5- Downpipe con kat 200cc bistadio (sono praticamente 2 kat in serie tra loro). Questa è L’UNICA soluzione che da la certezza che la spia non si accenda senza toccare la mappatura ovviamente. Diffidare di chi vi dice che il suo kat (se non bistadio) riesce a impedire l’accensione della spia!
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