On the picture beneath you can see, in the following order:
• First 3 Gr. N reinforced gears
• Lower final reduction (15/56 or 14/57 or 13/57) rectified or non-rectified. It is possible to calculate which reduction would be most suitable, depending on power output, wheel size and the kind of roads one usually frequents
• First 3 Gr. N reinforced gears and final reduction
Nelle foto a fianco si possono vedere nell’ordine:
– Prime tre marce rinforzate gr N
– Coppia conica corta (15/56 o 14/57 o 13/57) rettificata o non rettificata. E’ possibile calcolare quale è la coppia conica che più si adatta all’erogazione del proprio motore, alla dimensione delle gomme che si montano e alla tipologia di strada che si frequentano maggiormente.
– Prime 3 marce rinforzate gr N e coppia conica
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