The figures show a new twin scroll turbo with a billet inlet wheel and turbine shaft.With this turbine compared to the same flow turbo you have a better spool up that is important to have a good torque to intermediate rpm where engine is utilized.With this you can achieve power turbine variable from 500 up to 550 HP, depending on the cam and the turbo pressure, with excellent response at low rpm. With this turbine you get to see a bit of pressure already from 3000rpm, and through the cam profile race, the turbo goes even stronger than 8000rpm.I then realized to take advantage of this aspiration, a filter with suction sainz 100mm to fit the mouth of the turbine as you can see from the last photo.
Le figure mostrano una turbina twin scroll con girante aspirazione ricavata dal pieno e alberino di scarico in titanio.Con questa turbina rispetto alle concorrenti della stessa categoria di portata, si ottiene una risposta ai bassi migliore che porta ad avere più coppia nei regimi intermedi dove il motore viene usato più frequentemente.Con questa turbina si raggiungono prestazioni variabili dai 500 fino a 550 HP, a seconda delle camme e della pressione del turbo, con ottima risposta già ai bassi rpm. Con questa turbina si inizia a vedere un filo di pressione già a partire dai 3000rpm e, attraverso camme dal profilo corsa, il turbo spinge ancora forte oltre i 8000rpm.Ho poi realizzato, per beneficiare di questa aspirazione, un filtro sainz con bocca di aspirazione da 100mm per adattarsi perfettamente alla bocca della turbina come si vede dalle ultime foto.
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