Pictures show a new T4 turbocharger with improved scroll and endorser which has been modified to fit ball bearings on the air intake side. Compared to the original one, this turbocharger brings the following benefits:
• increase in intake air flow due to modified endorser and scroll
• better exhaust gas flow due to modified exhaust endorser and different scroll. This turbo mounts an A/R 63 exhaust scroll to improve exhaust outflow in order to reduce back pressures, thus decreasing exhaust gas temperature significantly and improving engine reliability.
• With this turbocharger, due to endorser and scroll dimensions, lag increases but the annoying turbo response delay is reduced by the use of ball bearings on the intake side.
No modification is necessary to install this turbocharger in place of the original one.
With this turbocharger, you can achieve power levels over 400 hp.
Le figure mostrano una turbina T4 nuova lavorata nelle giranti e nelle chiocciole e modificata nella parte di aspirazione per montarci cuscinetti sferici. Con questa turbina rispetto all’originale si ha:
1- incremento del flusso dell’aria in aspirazione dovuto alla girante maggiorata e diversa chiocciola.
2- maggiore deflusso dei gas scarico dovuto alla girante di scarico maggiorata e differente chiocciola. Questo turbo monta una chiocciola di scarico A/R 63 che permette un maggior deflusso dei gas di scarico. Questo riduce drasticamente le contropressioni, riducendo le temperature di scarico aumentando conseguentemente l’affidabilità del motore.
3- Con questo turbocompressore, viste le dimensioni delle chiocciole e delle giranti, il lag aumenta ma attraverso i cuscinetti lato aspirazione viene ridotto il fastidioso effetto del ritardo di risposta del turbo.
Non si devono apportare modifiche per il montaggio di questa turbina al posto dell’originale.
Con questo turbo si raggiungono prestazioni oltre a 400 CV.
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